集装箱运输半挂车,骨架自卸,集装箱平板自卸 骨架自卸是本公司最新研发的专利产品,该车可完成集装箱自动化搬运,极大节约了人力物力,进步货物的运输效率,目前该车可完成20,25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车,集装箱平板后翻自卸车,后翻自卸平板车,国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎(三角.小巧.双星.双钱)自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材,先进的技术,严厉的消费工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作烦琐、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采 用抛丸处置,横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强 度,用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠,用途普遍,已成为中、长途车辆的首选车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。 整车采用先进的计算机辅助设计软件中止优化设计而成,根据车辆承载质量恳求对车架中止有限元分析,科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外消费厂家所消费的产品平板式集装箱半挂车以及自卸式半挂车,置信大家并不陌生,但是对这两者的别离体平板式集装箱自卸车恐怕了解的就不是很多了。下面为大家引见下这一车型,其用途主要是用在港口的散货集装箱的搬运与卸货。 平板式集装箱自卸车与普通的平板式集装箱半挂车相比,其一是多了一个卸货的功用,其二针对的范围是散货集装箱,如煤炭、铁矿石、玉米、小麦、饲料等集装箱的转运以及卸货,相比普通的集装箱半挂车,最大的优点卸散装货物的效率高。相比普通的集装箱半挂也是多一个平板与自卸装置,经过取力器驱动液压顶完成自卸功用。目前在国内港口运用集装箱自卸式半挂车也很普遍。 平板式集装箱自卸车与普通的平板式集装箱半挂车相比,其一是多了一个卸货的功用,其二针对的范围是散货集装箱,如煤炭、铁矿石、玉米、小麦、饲料等集装箱的转运以及卸货,相比普通的集装箱半挂车,最大的优点卸散装货物的效率高。相比普通的集装箱半挂也是多一个平板与自卸装置,经过取力器驱动液压顶完成自卸功用。目前在国内港口运用集装箱自卸式半挂车也很普遍。 平板后翻自卸半挂车,平板侧翻自卸半挂车都可落平板自卸半挂车的户,运用其后翻和侧翻的功用。 两轴集装箱平板自卸车又名20英尺集装箱平板自卸车,平板自卸半挂车,特地用来运输世界标准20英尺集装箱的,长度普通为7.2米;7.5米;7.7米;7.8米;8.2米;8.5米;8.7米。理论7.2米运输国标集装箱曾经足够,其它尺寸可以选装运输特种尺寸集装箱。可自选副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材,先进的技术,严厉的消费工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作烦琐、外形美观。半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处置,横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强度,用来支承载荷减缓冲击。该产品的质量可靠,用途普遍,已成为中、长途车辆的首选车型。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。整车采用先进的计算机辅助设计软件中止优化设计而成,根据车辆承载质量恳求对车架中止有限元分析,科学设计、合理分载。车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外消费厂家所消费的产品。平板后翻是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车等特性。车架与副架已获得国度专利,车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米,运货中不上晃不易侧翻,对轮胎和板簧、车架损伤降低许多。集装箱平板后翻自卸半挂车,7.7米 8.5米 9米 9.5米 10米 10.5米平板后翻自卸半挂车,后翻自卸半挂车,后翻半挂车,半挂后翻车,半挂自卸车后翻,半挂后翻自卸车,平板后翻自卸半挂车,集装箱平板后翻自卸半挂车,轻体后翻自卸半挂车,厂家价钱在7万元---8万元左右。梁山后翻自卸车厂家 9.5米轻型后翻 后翻自卸半挂车厂家 价钱 9.5米 10米 11米 11.5米 12米 12.5米后翻自卸半挂车,两桥后翻半挂车,三桥后翻半挂车, 集装箱平板后翻自卸半挂车,后翻自卸半挂车,骨架后翻自卸车 7.7米 8米 9米 9.2米集装箱平板后翻自卸车 20英尺 25英尺平板后翻自卸半挂车 集装箱运输半挂车,骨架自卸,集装箱平板自卸 骨架自卸承接制造重型集装箱式后翻自卸车;集装箱式自卸车以旧换新;重型集装箱式半挂车以重换轻;二手集装箱式平板自卸车以旧换新;高强板轻量化集装箱式平板自卸车自重轻拉货多。集装箱式后翻半挂车是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车,特别是上牌简单等特性。车架与上面集装箱样式已获得国度专利,车架与上体集装箱采用进口转锁固定,并且加厚壁槽钢作立柱加固。每边转锁数3-6个不等。车的油缸是从厂家订做的,其材质强度与普通油缸不同,保修三年。车的后门采用门中门式集装箱样式对开门。公司还可根据客户的理论情况中止现场设计。 联系我时,请说是在114黄页信息网看到的,谢谢!
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